| 虽然已经过去了一个多星期，保时捷中国以及杭州保时捷中心始终未就导航仪“地图门事件”向其中国用户们做出说明。与此同时，向每日商报和杭州交通91.8电台《我的汽车有话说》栏目投诉的保时捷车主越来越多，针对保时捷的这种态度，一些保时捷车主准备自发结成联盟共同向保时捷中国和杭州保时捷中心追讨自己的权利。
车主建议联合维权
包括商报在内的国内多家媒体持续追踪下，保时捷导航仪“地图门事件”已经引起全国各地保时捷车主的关注。截至昨天下午，仅直接打进商报车市热线投诉保时捷的车主就有近20名，大家投诉的内容都一样：希望媒体出面帮助他们问清楚保时捷究竟何时能提供中国地图光盘。
从车主们反映的情况看，他们基本上都曾得到了保时捷销售中心的销售员对提供中国地图光盘时间的许诺，而且部分车主是因为销售员的许诺或诱导才购买了PCM（包含导航仪的保时捷通讯管理系统）。
杭州的张先生买了一辆保时捷跑车，车上的导航仪也不能用，遇到的问题和其他保时捷车主一样。他表示，光靠单个车主与保时捷沟通已经没有效果了，因此他愿意出面来组织一个维权联盟，联合全国的保时捷车主共同维护自己的权益。
支持张先生这一倡议的车主已有不少，近期向本报投诉的读者都表示，愿意加入这个联盟。在国内一些主流汽车论坛上，不少网友也纷纷留言支持保时捷车主们自己联合起来维权。
首次协商未果
商报记者此前多次联系了保时捷中国的总代理捷成汽车，但该公司拒绝正面回应，而把皮球踢给了杭州保时捷中心。由于杭州保时捷中心的总经理前几天一直在国外，公司市场部负责人表示，要等该总经理回杭以后再处理此事。
昨天下午记者获悉，杭州保时捷中心的总经理已经回杭，并于昨天下午邀请之前向商报投诉的寿先生单独进行了一次协商。寿先生在协商中提出的要求只有两点：一是希望对方明确回答什么时候可以向中国车主提供中国地图光盘，并给出一个具体的时间；二是，假如现在离保时捷方面提供地图光盘还有一段时间，这个时间差内应该想办法解决车主们的后顾之忧，比如由保时捷出面再为每位车主外接一个其他品牌的导航仪。
据寿先生说，虽然他的这个要求不是很过分，但杭州保时捷中心的这位负责人这次也没有向他给出明确的解决方案。他说，从这次协商看，杭州保时捷中心的态度还是比较积极的，表示会积极与保时捷总部沟通反映，最终给出一个解决方案。不过他也透露，杭州保时捷中心这次并没有给他一个明确的时间表。
寿先生说，他会一直等待保时捷方面的答复。
而杭州保时捷中心在此次协商期间似乎刻意回避媒体，记者昨天下午联系该公司市场部经理居云佳，她表示，不清楚该公司有没有安排这次协商。记者询问该公司何时能给出车主们回复，她表示有结果了会通知记者。截至昨天下午记者发稿，记者依然没有从该公司得到任何消息。
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